よくある質問

Dynamoto では、Mastercard、Visa、Paypal、Afterpay、Zippay、Latitude Pay がご利用いただけます。

現時点では分割支払いはご利用いただけません。ただし、Afterpay、Zippay、Latitude Pay など、今すぐ購入して後で支払うオプションは複数ご用意しています。

割引コードは無効または期限切れの可能性があります。間違いと思われる場合は、 お問い合わせ先までご連絡ください。

ご注文が正常に完了したことを確認するには、メールで確認メールを確認してください。さらにサポートが必要な場合は、 お問い合わせからご注文の確認をご連絡ください。

ご注文をキャンセルして全額返金できるのは、商品が発送される前（追跡番号が発行される前）のみです。商品が発送された後は、ご注文をキャンセルできません。このような場合は、14 日間の返品手続きに従う必要があります。

チェックアウト中に支払いが拒否された場合:

• カード番号が正しく入力され、十分な残高があることを確認してください

• 銀行やカード会社に連絡して、カードに保留/ブロックがかかっていないことを確認してください。

• それでも問題が解決しない場合は、 お問い合わせ先までご連絡ください。

「今すぐ購入、後払い」オプションによりお支払いが拒否された場合は、サービス プロバイダーに直接お問い合わせください。

すべての Dynamoto 製品は、元の所有者による個人家庭での使用に対して、購入日から 10 年間保証されます。

Dynamoto は、すべての購入に対して 30 日間の返金保証返品ポリシーを提供できることを誇りに思っています。

完全な保証および返品ポリシーについては、こちらをご覧ください: https://dynamoto.com.au/pages/warranty-return-policy

商品の発送前にご注文をキャンセルされた場合、返金は 1 営業日以内に行われます。返品された商品については、検査結果が出るまで、弊社のワークショップ担当者が商品を受け取った日から 6 営業日以内に発送されます。

リストからバイクを選択するだけで、モデルに合ったスタンドを用意しています。

片側リアスタンドは、片側スイングアームを備えたバイクに適しています。

両側リアスタンドは、従来の（ツインスパー）スイングアームを備えたバイクに適しています。
両側にピックアップボビンを装着して利用します。

フロント スタンドは、幅 90 mm 以上のフロント タイヤを備えたあらゆる自転車に適合しますが、必ずリア スタンドと組み合わせて使用​​する必要があります。

フロント スタンドと片側リア スタンドは、バイクに何も追加する必要はありません。

必要な追加ハードウェアは、両側のスイングアームに取り付けられたピックアップ スプール (ピックアップ「ボビン」または「コットン リール」とも呼ばれる) を必要とする、両側リア スタンドの場合のみです。両側リア スタンドの両側のフックは、スイングアームのスプールを介してバイクを持ち上げます。スプールは一般的なアクセサリで、バイク ディーラー またはアフターマーケットから入手できます。また、当社の Web ストアでは、一部の特定のモデル用のボビンもご用意しています。さまざまなスプールをご用意していますので、バイクに適したものを入手してください。不明な点がある場合は、ディーラーにお問い合わせくださ

フロント スレッドは汎用性があり、幅 90 mm 以上のタイヤを備えたほぼすべての自転車で使用できます。

両側リアスタンドは、従来型（ツインスパー）スイングアームと、スイングアームの両側に取り付けられたピックアップスプール（ピックアップボビンまたはコットンリールとも呼ばれる）を備えたバイクで利用できます。これは最も一般的なタイプのオートバイスイングアームです。たとえば、ヤマハ MT-09 用に購入したスタンドがあり、KTM 1290 スーパーアドベンチャーを購入する場合、スタンドを変更する必要はありません。これらのバイクのスタンドはまったく同じ製品です。

片側リアスタンドも幅広いバイクに適合しますが、バイクの後輪ハブが貫通している必要があります。片側リアスタンドは、ハブの穴に挿入するスピンドルを変更するだけで、さまざまなメーカーやモデルのバイクに簡単に適応できます。たとえば、スピンドルを交換するだけで、BMW R1250 リアスタンドを Ducati Panigale リアスタンドに簡単に変更できます。この場合も、スタンドを変更する必要はありません。
ただし、スウィングアームの左右が変わると利用できません。

初期の (空冷式) R1200 バイクと現在の R9t では、後輪ハブが車輪の右側 (バイクの後ろから見て進行方向) にあります。これらのバイクには、片側リア スタンドの「右側」バージョンが必要です。

R1200 バイクの後期 (液冷) バージョン、および新しい R1250 と R1300 には、「左手」バージョンが必要です。

バイクのリストでは、「左用」と「右用」のモデルが別々にグループ化されています。正しいモデル年を選択すれば、スタンドも正しくなります。ご不明な点がある場合はお問い合わせください。

フロント スレッドは汎用性があり、幅 90 mm 以上のタイヤを備えたほぼすべてのバイクで使用できます。ただし、フロント スレッドは Dynamoto リア スタンドと組み合わせて使用​​する必要があります。

片面リアスタンドには、スタンドのスピンドルに一致する特定の直径の大きな中央空洞を備えた片面スイングアームを備えたバイクが必要です。当社では、BMW、Ducati、MV Agusta、Honda、KTM、Triumph の片面スイングアーム バイク用の (交換可能な) スピンドルを用意しています。交換可能なスピンドルにより、スタンドをさまざまなモデルのバイクに適合させることができます。

両面リアスタンドは、スイングアームの両側にピックアップスプール（「ボビン」または「コットンリール」とも呼ばれる）が取り付けられた従来型（ツインスパー）スイングアームを備えたバイクに広く使用できます。

ドロップダウンのリストにあるバイクは、いくつかの条件付きでスタンドと連携できるバイクです。

バイクメーカーが用意したスウィングアームに開けてあるネジ穴、リアアクスル、またはその他の方法で、バイクのスイングアームにスプールを取り付けることはできるかご確認ください。

また、下記の点についてあらかじめご確認ください。

バイクのマフラーはリアスタンドに干渉しないか

バイクの車体の一部がリアスタンドに干渉しないか

バイクのリアマッドガードはリアスタンドに干渉しないか

リアスタンドの邪魔になるサイドパニアやバッグが付いていますか?

ご不明な点がございましたら、お問い合わせください。

当社のスタンドが、市場にある類似の製品に比べて大幅に高価に見える理由はたくさんあります。

私たちは当初から、大型で重いバイクの操縦や保管という課題に対する最良かつ最も革新的なソリューションを自社製品にしたいと決めていました。この市場には高品質で高性能な製品に対する需要がまだあると私たちは信じており、それが正しいことが証明されました。

当社製品の鍵となるのは、従来の固定式「パドック」スタンドよりも明らかに優れているだけでなく、回転キャスターを使用する他のすべてのオートバイ操縦/保管デバイスよりもはるかに優れた性能、汎用性、およびユーザーエクスペリエンスを提供する独自のホイールです。従来の回転キャスター（実質的に「ゼロ」コスト）と比較して、当社のホイールは高度なエンジニアリングが施され、高性能素材を使用して複雑な多段階プロセスで製造されています。簡単に言えば、設計と製造における高品質にはコストがかかります。しかし、非常に高いレベルで機能し、メンテナンスフリーで、非常に長持ちします。

当社が使用する材料の重さと品質は、「見た目が似ている」製品よりもはるかに重いですが、これには理由があります。それは、単に長持ちし、「たわみ」がなく、お客様が安心して使用を楽しんでいただける製品を作るためです。

当社の製品は、他のバイク用スタンドが何十年も停滞していたところから、イノベーションの道を数歩前進させたものです。車両の操縦と保管の領域では、フロント スタンドは驚くほどシンプルですが、とにかくユニークです。2 つのコンパクトで独立したデバイスを使用して、バイクの前部を後部から独立して動かすことができる機能は、画期的なものでした。

当社のスタンドは、バイクがスタンドから誤って降ろされるのを防ぐ機能を備えた市場で唯一のスタンドです。両面リア スタンドには、「クローズド ループ」アウトリガーを使用するオプションがあり、スタンドを自転車に接続する動作がはるかに簡単かつ安全になります。

革新的な全方向ホイール - オーストラリアで設計、製造され、要求の厳しい産業用途で長年にわたり実証されています。すべての Dynamoto スタンドの下には、Rotacaster 全方向ホイールが取り付けられています。頑丈で耐久性のあるこれらのユニークなホイールは、最も要求の厳しい産業用途向けに設計されています。

* エンジニアリングされた複合構造は頑丈ですが、ポリウレタン ローラーは床面に優しいままです。

* 固定軸を備えた全方向ホイールは、直径が大きいためタイルの目地、アスファルトの上、クンクリートの少しの段差や隙間があっても引っ掛かりにくいです

* 固定軸を備えた全方向ホイールにより、予期しない荷重移動なしに、荷重を安全にレバー操作したりホイールから旋回させたりすることができます。

* 固定方向の全方向ホイールはずれることがなく、停止状態または移動中から任意の水平方向に瞬時に追跡できます。

* 幅広の車輪が伸縮ジョイントを橋渡しします。

* 大きな直径の車輪により、荷物の移動にほとんど労力がかかりません